للسيارات في استخدام الموظفين ، وأعدت كمية جديدة من الفوائد التي يمكن أن تخضع للضريبة في في العام 2007. في بيان نشر على Â آ» لا وسوف 288 ، 12 كانون الأول / ل قد اعلنت في الجدول Acı لعام 2007 ، مع تكلفة الكيلومتر الواحد ينبغي تطبيقها لتحديد مقدار الدخل العينية الناجمة عن استخدام سيارات الشركة لاأخلاقي من قبل الموظفين وأصحاب الدخل المماثلة (على سبيل المثال ، والتعاون ومديري الشركات).
لائحة جديدة ، على أساس مسافة سنوي يبلغ 15 ألف كيلو متر مربع ، تأخذ في الاعتبار التعديلات التي أدخلتها لتشغيل الخريف في المادة 51 ، الفقرة 4 ، من Tuir ، الذي ارتقى من 30 الى 50 ٪ من مبلغ الاستحقاق (حتى ساعة إلى 7،500 كيلومتر). المبالغ الجديدة سوف تظل سارية ل2007.Se كيلومتر كامل ، وبعد التدابير الأخرى (التي قد تكون بدأت ، كما ورد في المرسوم بقانون 262/06 ، وفقا 'إدخال أي قيود على الخصم من الضريبة على القيمة المضافة) ، ونسبة كبيرة يجب تقليصه ، وسوف يستفيد أرباب العمل تحديد بضرب تكلفة الوحدة هو مبين في الجدول لعدد الأميال المقابلة للحصة الجديدة التي يحددها القانون.
الجدول يحتوي على القيم لصالح تقريبا كل السيارات في التداول ، والانتاج للخروج من الإنتاج. إذا كانت المركبة المخصصة لموظف لا ¨ القائمة ، لتحديد الدخل الخاضع للضريبة يجب ان يشار الى وجود نمط مماثل (327/E/1997 التعميم).
قيمة الجدول منفعة ، على النحو المبين في المادة 51 من Tuir أ ¨ القياسية وينبغي أن تستخدم حتى لو كانت المسافات الفعلية ، لأغراض extraaziendali ، كانت أقل أو أعلى من 7500 كيلومتر (50 ٪ الى 15 الفا). بطريقة مماثلة ، أ ¨ كمية ضئيلة من التكاليف الفعلية التي تكبدتها الشركة ، والذي قد يكون أكبر مما هو مذكور في القانون ، من دون وكالة المخابرات المركزية ² النتائج في ارتفاع معدل الضريبة بالنسبة للموظف.
والمبلغ الذي يتعين أن تغطيها اشتراكات الضمان الاجتماعي والضريبة المحتجزة عازمة صافية من أي المبالغ المقتطعة للموظف أو الكيان المعالجة (أو تدفع لهم لصاحب العمل ، وكما 327/E/97 التعميم) للاستخدام داخل في نهاية السنة الضريبية.
بطبيعة الحال ، إذا كان الإيجار السنوي الذي يدفعه لاستخدام الموظف (بما في ذلك على اعتبار القيمة المضافة على الفاتورة من قبل رب العمل) أ ¨ مساوية أو أعلى من ذلك المبلغ في الجدول المجلس ، وسوف تكون لصالح مجموعة من الواضح تماما ، ونتيجة لذلك لن يكون هناك أي التزام على المساهمة ووضع يحمل على عاتق صاحب العمل.
ويعتقد على المساهمة في قيمة الفوائد يجب أن تتم خلال الفترة من الدفع ، وبالتالي عادة الشهرية للموظفين لتحديد الأجر delperiodo من المديرين والتعاون سيكون ، مع ذلك ، الرجوع إلى نظام الدفع القرارات والعقود والاتفاقات.
أذكر بأن من عام 2006 ، وتخصيص في استحقاقات الموظفين الحنون ¹ لا يسمح بخصم كامل للتكاليف (الاستهلاك ، والتأجير ، والوقود ، وما إلى ذلك) ولكن فقط ، بحسب المجلس الدولي للمطارات ، ودخل في نوع . للاستخدام الحصري لسيارات الشركة ، وبدلا من ذلك ، وحكم في الواقع يستبعد أي خصم ، فيما عدا وكلاء وممثلين. حتى في هذا الضيق ، الذي عرضته المرسوم بقانون 262/06 ، وفقا لتخفيف ويمكن الحصول على استرداد جزء 'الضرائب على السيارات ان الاتحاد الاوروبي سيمنح جميع' بعد أن محكمة العدل الأوروبية.
للمهنيين (تطبيق خصم 25 ٪ مع حد من حيث التكلفة 'السيارات الرئيسية ل18،076 يورو) ، وتخصيص السيارة المستخدمة للموظفين سيؤدي إلى خصم ، بالإضافة إلى قيمة الفوائد ، وهو مبلغ يساوي 25 ٪ من التكاليف التي تتجاوز هذه القيمة.

  • حصة / احفظ
السمات : ،

الوظائف ذات الصلة.