اليطاليا ، وتعزيز فيوميتشينو ومالبينسا لرحلات مربع ، في الطائرة من براتو

ماوريتسيو براتو ، رئيس مجلس إدارة اليطاليا ، ويحتوي على وثائق عن الخطة الصناعية لاليطاليا في جلسة استماع في مجلس الشيوخ لجنة الاشغال العامة. وتنص الخطة على اعادة تموضع "" من مطار مالبينسا ، يمكن بسهولة ليس كما ¹ مركزا لحركة المرور الدولي ، ولكن تقسيم البلاد الى اربع مناطق "مع إدخال الأنشطة من نقطة إلى نقطة طائرة مكرسة لخدمة السوق لا يمكن تشغيلها على الطرق المتجهة من مطار لينات في ميلانو ، وتطوير الأعمال شركة طيران منخفض التكلفة فولار الويب الأسواق الكبيرة الحساسة prioce -- ارتفاع حجم حركة المرور من وإلى ميلانو ، وأنشطة التنمية على raqggio الجوية المستأجرة مع أوروبا ، وتوطيد ميلانو - أطقم القائمة والبضائع التجارية manutenzone. كما لمطار فيوميتشينو ، أ ¨ في الخطة المقدمة "تزايد نشاط" من أجل استغلال أفضل للخصائص "روما ، لأن السوق كبير واردة وطبيعية نقطة الربط البيني". وتنص الخطة العملية ، لذلك ، لتصل إلى 28.7 مليون راكب في عام 2010 ارتفاعا من 25.7 مليون المقدرة لعام 2007. بل هي أيضا أكثر وضوحا من تصميم شبكة الطرق مع "لإعادة صياغة لل' عرض قصيرة المدى المتوسط والمدى الطويل ، "وتؤكد" تعليق الرحلات لا renumerativi "الشبكة الجديدة" سيكون كاملا في القوة "، وينص على متوسط الزيادة السنوية ، من نيسان / ابريل 2008 ، 5 ٪ ، ما بين عامي 2007 و 2010 ساعة من الطيران لمسافات طويلة ، وزيادة القدرة الاستيعابية وظيفة الكلية من '1، و 6 ٪ في السنة. وعلاوة على ذلك ، مع مدخلات من الشركاء في الشركات الجديدة (واحد لكل نشاط مختلفة) ، وتنص الخطة على إعادة التنظيم الفوري للخدمات في : الإدارة ، ومراكز الاتصال ومعالجة البيانات وخدمات المطارات وصيانتها ، وهذه الشركات هي شركات تابعة 51 ٪ من اليتاليا الفوري ، شركة اليطاليا وFintecna ، التي سيتم تحويلها إلى شركة قابضة. الشركة يشير إلى أن السيولة النقدية للمجموعة "لضمان استمرارية العمل على مدى الاثني عشر شهرا".

الوظائف ذات الصلة.

• الحقيبة ، والنوايا الحسنة (0)
• انهيار بير ستيرنز ، فإن العواقب (0)
• ريان آير تستثمر إلا إذا مالبينسا اليتاليا "يطير بعيدا" (0)
• القرار المقبل بشأن فرض الضرائب على المعاشات (0)
• الخصخصة ، ودائما بسهولة ¹ اير فرانس على اليطاليا (0)