Neuen Opel Astra, neue Motoren und ein neues Gesicht

11. Dezember

Geschrieben von rot wie Autos, Motorshow, News, Opel

Verbesserte Ästhetik und stärkere Motoren, aber mit niedrigeren Stromverbrauch von mehr als 13% und auf künftige Regelungen über Emissionen. Ã Phantombild der dritten Generation des Astra 2007, wird ab März 2007 im Opel-Autohaus, und wird eine Welt-Premiere für die Öffentlichkeit im Rahmen der "International Motor Show in Bologna.
Die neue Reihe von Astra im Jahr 2007 (seit März 2004 verkauft wurden, mehr als 1200000 Kopien) Kunden - Information - können aus 10 verschiedenen Motoren um 90 PS und 240 PS. Die Palette der Fahrer auf Astra bereichert, in der Tat, zwei neue Benzin 1600 und 1700 eine neue Common-Rail-Turbodiesel.
Insbesondere die 1/6 ECOTEC-Versionen von 115 PS (85 kW) ist ein Propeller mit variabler Verteilung besonders leicht. Kombiniert mit Easytronic automatisierte Schaltgetriebe 5-Gang-Getriebe ermöglicht dem neuen Opel Astra zu reisen 100 Kilometer mit 6,3 Liter Benzin und die stufenlose Anpassung der Nockenwellen im Kopf ist einer der Hauptgründe für ihre Leistung. In der Tat - so der Hinweis - der "Cam-Phase ¨ Ã ¨, die sich mit dem Zeitplan der 4 Ventile pro Zylinder, je nach Motordrehzahl und Last, die Optimierung der Leistung oder des Verbrauchs.
Eine neue 1600 Turbo Benzin 180 PS (132 kW) ersetzt, die im Jahr 2000 Benzin Turbo 200 PS (147 kW) in Kombination mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe ermöglicht eine bessere Kontrolle des Verbrauchs, die im Vergleich zu den von seinem Vorgänger, sind mehr als 13% (7,7 Liter pro 100 Kilometer).
Der neue 1.7 CDTI 125 PS (92 kW) in Kombination mit einer Änderung bis 6 Gang-Getriebe, ist ein Turbo-Direkteinspritzer mit Common-Rail der jüngsten Generation Partikelfilter serienmäßig Wartung. Es hat eine Bohrung von 79 mm, einem Hub von 86 mm und einem Gesamtgewicht von 1686 ccm Hubraum. Wie die anderen Fahrer, die auf dem neuen Astra, hat eine leichte Aluminium-Kopf und einem Stück aus Gusseisen. Die 16 Ventile werden direkt von Punkt zu planen wiederum von zwei Nockenwellen in den Kopf. Die maximale Einspritzdruck 1.800 bar ist und einen Turbolader mit variabler Geometrie, um sicherzustellen, schnelle Reaktionszeiten. Das maximale Drehmoment von 28,5 kgm (280 Nm) ist auf die 2.300 U / min. Bis zum nächsten Frühjahr, der 1.9 CDTI mit 120 PS (88 kW) wird nur mit Automatikgetriebe mit Active Select 6-Gang.
Was die "Ästhetik, im Vergleich zu der vorherigen Generation, die 5-Türer Limousine und Kombi wird - so der Hinweis - eine umfangreiche Cross-Bar Chrom, die die Marke Opel und unter Berücksichtigung der eleganten Motorhaube V optisch verlängern, bis die Frontblende mit Chrom-Kanten. Die Profile enthalten, die Nebelscheinwerfer sind in der Stoßstange, so dass mehr Dynamik der Vorderseite bis V.
Andere Elemente, die die den neuen Opel Astra ist die hintere dreidimensionale Scheinwerfer und die Verfügbarkeit von Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurven Beleuchtung. Der neue Astra GTC präsentiert eine Vorlage honeycomb was noch mehr Gewicht auf die Sport-Bild. In Zukunft wird der Kombi-Version wird eine elegante Hand-Packs von Aluminium. Im Inneren ist das neue Chrom-Einsätze rund um die Klimaanlage Kontrollen und die "Auto, ¬ cosa Ende als neue Armaturenbrett und Türverkleidungen. Cosmo-Versionen sind sehr anspruchsvolle Beschichtungen Japan in schwarz lackierten Oberfläche des Schwarzen Mittelkonsole und Innenraum-Panels. Ab Frühjahr 2007 wird die Audio-CD 30 MP3 wird mit einem Stereo-Anschluss für externe Audio-Geräte wie iPods.
Der neue Astra gehören auch viele fortgeschrittene technische Lösungen. Zum Beispiel - die genaue Kenntnis - der neue Astra GTC ist das einzige Auto in Serie produziert, die mit einem Panorama-Windschutzscheibe, die sich über den vorderen Passagiere bis auf die zweite Säule des Daches. In Bezug auf die Sicherheit, auf Anfrage, wir haben die pua ² IDSPlus-System mit einer kontinuierlichen Anpassung der elektronischen Dämpfer (CDC). In diesem System der integrierten Steuerung von "Trucks (vorher für Luxus-Autos und exklusive Bus) und die Kraft-Sensor-Systeme ESPPlus, ABS und CDC Informationen kontinuierlich optimiert die Entwicklung von" in allen Lkw Fahrsituationen. Der Hinweis, die Scheinwerfer anchr adaptive Bi-Xenon-AFL, Lichtkurven, dass in einer dynamischen Art und Weise, und die hochentwickelte elektronische Stabilität des Anhängers erkennt, dass die Intensität der Bewegung der Gieren des gesamten Pkw-Anhänger und elektronisch stabilisiert die Bremse das Vorderrad nach links oder rechts.