Η αγορά απορρίπτει Cimoli, η Alitalia σε ελεύθερη πτώση

Κατάρρευση της Alitalia στο χρηματιστήριο του Μιλάνου Exchange μετά την παρέμβαση του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου Giancarlo Cimoli στις επιτροπές της Βουλής Μεταφορών και Δημοσίων Έργων της Γερουσίας, ¬ Τετάρτη το απόγευμα. Μετοχές έκλεισαν σε 0,838 ευρώ σε παρακμή των 3,61 τοις εκατό. Στροβιλώδης επιτάχυνση διαπραγματεύονται οι όγκοι: 68 εκατομμύρια μονάδες σε σύγκριση με ένα μέσο όρο 38 εκατομμύρια των «τον περασμένο μήνα. Εν τω μεταξύ το βράδυ συνάντηση της κυβέρνησης-συνομοσπονδίες ένωση εμπόριο, με Ρομάνο Πρόντι διαβεβαίωσε ότι δεν θα πωληθεί στην Air France-KLM. ¬ Πέμπτη το πρωί ακόμη αρνητικό κατά την έναρξη, στρίβετε πράσινο: 0,58% σε 0,845 ευρώ σε 9,15.

Οι Μεγάλες κινήσεις της Morgan Stanley. Πωλήσεων που ελήφθησαν μετά την παρέμβαση του Cimoli ότι, μακριά από την ιδέα του ρίχνοντας στην πετσέτα, μεταξύ άλλων, έχει θέσει μεταξύ των ηγετών των βαθύ κόκκινο από το προϋπολογισμό, παρά τις ενδείξεις βελτίωσης, καθώς το «αντιμονοπωλιακή υπόθεση Volare και ορισμένα συνδικάτα, τις οποίες οι διαχειριστές έχουν εμποδίσει το σχέδιο. Ένα ρόλο που δεν είναι δευτερεύων σε σχέση κόστους εργασίας, δεδομένου ότι οι μισθοί των Κινητό Alitalia θα είναι υψηλότερη κατά 25-40% σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Ο τίτλος είχε παραμείνει σε θετικό έδαφος όλη την ημέρα, οι οποίες συνιστούν ένα βήμα προς τα εμπρός κατά μέσο όρο περίπου 1 τοις εκατό. Που επηρέασε σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία που διεξάγονται από Morgan Stanley, η οποία έχει διατεθεί 77 εκατομμύρια των κινητών αξιών της Alitalia, που αντιπροσωπεύουν 5,5% του κεφαλαίου, στην τιμή των 0,85 ευρώ ανά μετοχή. ¬ Την Παρασκευή το τελευταίο, η επενδυτική τράπεζα είχε τοποθετηθεί περίπου 3% των μετοχών της εταιρείας σε 0,91 ευρώ. Il Sole-24 Ore επισημαίνεται ότι, ωστόσο, η τράπεζα των ΗΠΑ δεν έχει αναφερθεί Consob pia ¹ κατέχουν το 2%, όριο μετά το οποίο σναπς, ωστόσο, η υποχρέωση υποβολής εκθέσεων.

"Η βελτίωση των επιδόσεων - είπε Cimoli - Γ ¨ επιβεβαίωση ότι η« αναστροφή »της Alitalia Γ ¨ πρακτικώς δυνατόν. Ωστόσο, σήμερα πια Γ ¨ ¹ ανάγκη ποτέ μια πραγματική κατανομή του σκοπού και της συνεργασίας μεταξύ όλων των ενδιαφερομένων, προκειμένου να επιτευχθούν συγκεκριμένα εξισορρόπηση των λογαριασμών. Στο έγγραφο που υποβλήθηκε στο Κοινοβούλιο, ο διαχειριστής πρόσθεσε ότι "για να παραμείνει σταματήσει" τη βούληση της μιας εταιρείας "που αποκατάσταση της από την ισχυρή αύξηση της αποτελεσματικότητας. Συνεχίζοντας το μονοπάτι που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια των τελευταίων 24 Μεσία.

Φυσικά, όπως ευρέως αναμενόμενη τις τελευταίες εβδομάδες, "η στρατηγική προοπτική Aitala μπορούσα να είναι η ένταξη σε μια μεγάλη internazionale ομάδα. Από αυτή την άποψη Cimoli είπε ότι το διοικητικό συμβούλιο της Alitalia έχει δώσει το ερώτημα, μια "σαφή εντολή esplorativoÂ. Χρονοδιάγραμμα, αχλάδι ² Γ ¨ ακόμη αποφασιστεί.  «Όταν αυτή η ενσωμάτωση θα είναι δυνατή, όπως είμαστε τώρα σε θέση να dirlo», διευκρινίζει η νούμερο ένα αεροπορική εταιρεία. Τέλος, ο πρόεδρος της Alitalia, η κυβέρνηση λαμβάνει μέτρα σε «άμεση αναθεώρηση των τιμών που χρεώνονται από τα αεροδρόμια» και «ουσιαστική βελτίωση της λειτουργικότητας των« ENAC και ENAV το «.

vettore il vicepremier Massimo D'Alema ha spiegato nel question time che «il Governo-azionista si muove sia per cercare un alleato internazionale strategico sia per valutare il ricorso a un investitore italiano disposto a ricapitalizzare l' Alitalia (secondo i sindacati il co-pilota, come lo chiama il FinancialTimes, acquisirebbe il 20-25%) sulla base di un nuovo piano industriale, visto che non può farlo il Tesoro». Η ιταλική κυβέρνηση αναζήτηση εταίρου, Cimoli Γ ¨ από Veltroni sull'italianitÃ. Grande, σε κάθε περίπτωση, υπάρχει μια σύγχυση στον ουρανό ρωμαϊκή. Για το μέλλον του αντιπροέδρου Massimo πρεμιέρα του μεταφορέα D'Alema δήλωσε στην Ώρα των Ερωτήσεων ότι "η κυβέρνηση -κινήσεις μέτοχος είναι να αναζητήσει ένα στρατηγικό σύμμαχο των διεθνών και να αξιολογεί τη χρήση ενός επενδυτή διατεθειμένο σε αύξηση του κεφαλαίου της Alitalia η ιταλική »(σύμφωνα με την συνεργασία των συνδικαλιστικών-πιλότου, όπως ο ίδιος αποκαλεί« Financial Times », θα αποκτήσει 20-25%) με βάση τις ένα νέο επιχειρηματικό σχέδιο, δεδομένου Tesoro μπορούσα να το κάνει. Ωστόσο, σήμερα το πρωί, ¬ Πέμπτη, 30 Νοέμβρη, Cimoli γράφει μια ανοιχτή επιστολή σε Sole-24 Ore ότι η απάντηση στην κρίση της Alitalia μπορούσα  «που προέρχονται από την αγορά και η σωστή λύση για την ιδιωτικοποίηση της compagnia ¨. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Alitalia τονίζει ότι "η διαδικασία αυτή στην περίπτωση της Alitalia δεν συμπίπτει με την άφιξη αχλάδι ² tout δικαστήριο στο κεφάλαιο των μετόχων και των ιδιωτικών χρηματοπιστωτικών επενδυτών, αλλά ² PUA πλήρως υλοποιηθεί μόνο με την άφιξη μιας ισχυρής βιομηχανικής europeo εταίρος . Σε απάντηση προς τον Δήμαρχο της Ρώμης Βάλτερ Vetrone, το νούμερο ένα της Alitalia επισημαίνει ότι "δεν έχει νόημα σήμερα για την προστασία της λεγόμενης Ιταλοί της εταιρείας. Γ ¨ ανηλεής ανταγωνισμός και η απάντηση που μπορούσα να είναι η δημιουργία μιας ισχυρής europeo ομάδα.

Σχετικές θέσεις

• Τα τελευταία νέα για την Alitalia (0)
• McDonough (Merrill Lynch): Η αγορά αλλάζει την παγκόσμια τάξη (0)
• Το ΑΕΠ 3α ° τρίμηνο 2006: 0,3% και 1,7% ετήσια κυκλικές (0)
• Οικονομικών Bill 2007-2011: από την ανάκαμψη της ανάπτυξης (0)
• Στάσει και η Alitalia τσάντα βουτιά (0)