Η Alitalia, η ενίσχυση του Fiumicino και πλατεία πτήσεις προς Μαλπένσα, στο επίπεδο του Prato

Maurizio Prato, πρόεδρος της Alitalia, η τεκμηρίωση σχετικά με το βιομηχανικό σχέδιο για Alitalia κατά την ακρόαση στην επιτροπή της Γερουσίας για Δημοσίων Έργων. Το σχέδιο προβλέπει την "επανατοποθέτηση" του αερολιμένα του Μαλπένσα, δεν είναι τόσο εύκολα ¹ κόμβου για διεθνή κίνηση, αλλά μια διαίρεση σε τέσσερις περιοχές "εισάγουν δραστηριότητες με το σημείο-προς-σημείο αεροσκάφος ειδικά για την εξυπηρέτηση της αγοράς δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τα δρομολόγια από το αεροδρόμιο Linate του Μιλάνου, την ανάπτυξη των επιχειρήσεων αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Volare web μεγάλες αγορές-ευαίσθητα prioce - υψηλός όγκος της κυκλοφορίας προς και από το Μιλάνο, δραστηριότητες ανάπτυξης σε raqggio τσάρτερ μαζί με την Air Ευρώπης, ενοποίηση του Μιλάνου με βάση το πλήρωμα και το φορτίο manutenzone επιχειρήσεων. Όσον αφορά το αεροδρόμιο του Fiumicino, Γ ¨ στο σχέδιο που προβλέπει «την αυξημένη δραστηριότητα», ώστε να αξιοποιούνται καλύτερα τα χαρακτηριστικά της "Ρώμης, όπως η μεγάλη αγορά εισερχόμενου και φυσικό σημείο διασύνδεσης." Το σχέδιο προβλέπει τη διαδικασία, έτσι, για να φθάσει 28,7 εκατομμύρια επιβάτες το 2010, από 25,7 εκατομμύρια εκτιμώμενο για το 2007. Επίσης, είναι πιο αρθρωτά σχεδιασμό του δικτύου των διαδρομών με "μια νέα διάρθρωση της προσφοράς της« των μικρών αποστάσεων μεσοπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη αποστάσεων ", και να επιβεβαιώσει" την αναστολή των πτήσεων δεν renumerativi «Το νέο δίκτυο" θα τεθεί πλήρως σε ισχύ "και προβλέπει ένα μέση ετήσια αύξηση, από τον Απρίλιο του 2008, 5%, μεταξύ 2007 και 2010 ώρες πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, και την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας του συνόλου των θέσεων εργασίας της «1, 6% ετησίως. Επιπλέον, με τη συμβολή των εταίρων σε νέες εταιρείες (μία για κάθε άλλης δραστηριότητας), το σχέδιο προβλέπει την άμεση αναδιοργάνωση των υπηρεσιών του: διοίκηση, τηλεφωνικά κέντρα, επεξεργασίας δεδομένων, αερολιμενικών υπηρεσιών και συντήρησης, αυτές οι εταιρείες είναι θυγατρικές 51% της Alitalia Servizi, εταιρεία Alitalia και η Fintecna, η οποία θα μετατραπεί σε εταιρία συμμετοχών. Η εταιρεία επισημαίνει ότι η ρευστότητα του ομίλου "απρόσκοπτη λειτουργία της επιχείρησης κατά τη διάρκεια των δώδεκα μηνών."

Σχετικές θέσεις

• Τσάντα, οι καλές προθέσεις (0)
• Bear Stearns κατάρρευση, οι συνέπειες (0)
• Ryanair επενδύει μόνο αν Μαλπένσα Alitalia "Fly Away" (0)
• επόμενη απόφαση σχετικά με τη φορολόγηση των προσόδων (0)
• Ιδιωτικοποίηση, πάντα εύκολα ¹ Air France για την Alitalia (0)