Para los vehículos en uso para los empleados, preparó el nuevo importe de las prestaciones a someterse a imposición en en 2007. En un comunicado publicado por la A » No 288 de 12 de diciembre, l ha anunciado la tabla de ACI para 2007, con el coste por kilómetro será aplicado para la cuantificación de los ingresos en especie provenientes de la utilización de automóviles de empresa promiscuo de los trabajadores y los titulares de ingresos similares (por ejemplo, la colaboración y directores de empresas).
La nueva lista, sobre la base de un kilometraje anual de 15 mil kilómetros, tener en cuenta las modificaciones introducidas por el funcionamiento de otoño en el artículo 51, apartado 4, de Tuir, que ha elevado de 30 a 50% el importe del beneficio (incluso horas a 7.500 kilómetros). Los nuevos importes tendrá vigencia por el kilómetro 2007.Se todo, después de otras medidas (que puede ser puesto en marcha, como se indica en el Decreto-Ley 262/06, de acuerdo con «introducción de límites a la deducibilidad del IVA), la mayor proporción debe reducirse, los empleadores determinar el beneficio de multiplicar el coste unitario indicado en la tabla para el número de kilómetros que corresponde a la nueva cuota fijada por la ley.
La tabla contiene los valores para el beneficio de casi todos los coches en circulación, la producción y de la producción. Si el vehículo asignado no a los empleados a ¨ la lista, para cuantificar la base imponible debe ser referido a un patrón similar (327/E/1997 circular).
El valor de la tabla de beneficios, como se explica en el artículo 51 de la norma Tuir à ¨ y debe ser utilizado incluso si el rendimiento real 'coche, por extraaziendali fines, sea inferior o superior a 7.500 kilometros (50% a 15 mil). Manera similar, una cantidad insignificante de ¨ gastos efectivamente realizados por la empresa, que puede ser incluso superior a la prevista por la ley, sin que la CIA ² resulta en una mayor tasa de impuestos para el empleado.
El importe que se financiarán con las contribuciones de seguridad social y la retención se determina neto de los importes retenidos a los trabajadores o el tratamiento de la entidad (o pagar a la empresa, y como el 327/E/97 circular) para su uso en al final del año contributivo.
Por supuesto, si el alquiler anual pagado por el empleado para el uso 'vehículos (que se considera como en la factura por el empleador) Ã ¨ importe igual o incluso superior en el cuadro Aci, el beneficio se fijará del todo claro, con el resultado de que no habrá obligación de contribuir y colocar tiene para el empleador.
Los contribuyentes y creían en el valor de las prestaciones debe tener lugar durante el período de pago, y por lo tanto generalmente un mes a los empleados para determinar el salario delperiodo de los directores de colaboración y voluntad, sin embargo, se refieren al sistema de pago establecida las resoluciones, contratos y acuerdos.
Recuerde que a partir de 2006, la asignación 'coches en los beneficios de los empleados più no permite la deducción completa de los costos (amortización, arrendamiento, combustible, etc), pero sólo según el ACI, es la renta en especie . Para el uso exclusivo de vehículos de la empresa, en cambio, la norma vigente excluye de cualquier deducción, salvo para los agentes y representantes. Incluso en este estrecho, introducidas por el Decreto-Ley 262/06, de acuerdo con la atenuación podría conseguir la recuperación parcial 'impuesto sobre los automóviles que la UE concederá a todas las' después de que el Tribunal Europeo de Justicia.
Para los profesionales (que se aplica una deducción del 25% con un límite de coste 'auto importante a € 18.076), la asignación puede ser utilizado para los empleados darán lugar a la deducción, además del valor de los beneficios, una cantidad igual 25% de los gastos que excedan de este valor.

  • Compartir / Guardar
Etiquetas:

Puestos relacionados con la