bravo_440px.jpg
En la presentación se ofrece con 5 motores, 12 elegantes libreas y 4 niveles de equipamiento.

Un gran debut para la belleza de una "verdadera italiano, que, entre innovación y tradición, quiere ser a la vez" concretos "y" fiable ". E 'con esta tarjeta que Nueva Bravo, presentado hoy en Roma, se lanza a conquistar los mercados. E 'so' que lanza su desafío por la combinación de una belleza, que renueva los cánones estéticos de nuestra tradición'', la sustancia "de la seguridad, el rendimiento y la tecnología, por no mencionar el placer de una conducción deportiva. Y Nuevo Bravo se propone desempeñar un papel de liderazgo en el segmento más importante "del mercado europeo, con más de 3.400.000 unidades vendidas en 2006, o más" de una quinta parte del total del mercado (un valor que ' se mantuvo casi "constante desde 2000 hasta el presente).

Un segmento muy interesante, pero extremadamente competitivo, con cerca de 30 modelos, marcas y prima de Europa, Asia y América. Dada la magnitud de este desafío, la planta establecida en Piedimonte S. Germano (Frosinone) y sus 3500 empleados están preparando para producir un promedio de 120.000 coches al año, que será comercializado desde 2007 en 55 países de todo el mundo.

La casa de automóviles nuevos de Turín es un importante paso adelante en el proceso de actualización de la gama de productos de la marca. Y para cerrar esta temporada de cambio, hace su debut en este modelo importante, el nuevo logotipo con el que sin perder de vista su último siglo de la historia, proyectando los desafíos futuros. Y "Este, entonces, la filosofía de la que viene el Bravo nuevo una hermosa berlina italiana, la calidad, ágil, divertido de conducir y competitivo para el excelente equilibrio entre contenido y precio. Diseñado por el Centro de Estilo el modelo tiene como objetivo atraer al público con su ordenado, de líneas suaves, que por un lado, confirmar la voluntad de construir un nuevo sentimiento familiar Grande Punto abrió con la otra mano que reinventan los elementos estilísticos de gran tradición automovilística italiana, sin exageración o el exceso de estilo: la auténtica belleza, en otras palabras, tranquilizador y fácil de leer.

. El parabrisas hacia adelante, la caída en forma de los faros, la rejilla deportiva que enmarca el nuevo logotipo, y hasta el color elegido para la campaña de lanzamiento - Maranello Red - que es un homenaje al símbolo por excelencia la "excelencia automotriz italiana: Ferrari.

De la riqueza de este patrimonio cultural y estilístico luego viene el Bravo nuevo un salón con un 5-puerta elegante y agresiva línea, que es refinado y compacto a la vez, y '434 centímetros de largo, 179 de ancho, 149 de alto, con una paso de 2 metros y 60 centímetros y una capacidad de "carga (400 litros) en la parte superior del segmento. El vestido hermoso ',' Made in toda la sustancia de un coche construido para la sorpresa en la categoría del mercado europeo, para convencer a una clientela que considera los automóviles de esta clase como una auténtica inversión, ya que representan el vehículo principal familia. E ', entonces sólo en términos de calidad, confort, funcionalidad y facilidad de uso "del interior que Bravo quiere hacer una diferencia. Una vez a bordo puedes "reconocer claramente el salto cualitativo" que todo el mundo a por el refinamiento de los materiales y combinaciones de colores, la solidez, la atención al detalle y para el montaje.

El lanzamiento del Bravo nuevo y «la oportunidad de presentar - además de la gran empresa de probada eficacia de conocidos comunes ferroviario turbodiesel Multijet (1.9 120 a 150 CV) y el CV de gasolina 1.4 16V 90 - una nueva generación de motores turbo de gasolina llamada T-JET (1.4 Turbo 120 y 150 CV) que combinan consumos reducidos y bajas emisiones. Contribuye a una mejor comodidad en coche -, así como identificar la dirección y estabilidad en carretera excelente, la elección de dos esquemas de suspensiones han sido debidamente probado y actualizado. Por parte frontal del sistema MacPherson independientes, mientras que las ruedas traseras interconectadas (semi-independientes) con eje de torsión.
Nuevo Bravo y 'diseñado para obtener el puntaje más alto en las pruebas de seguridad pasiva y activa, gracias a varios airbags (hasta 7), tres cinturones de puntos con pretensores y limitadores de carga, cinco reposacabezas. Otro aspecto de la seguridad se refiere al impacto de los peatones'' ', y' vista en el diseño 'chasis, diseñado para maximizar la absorción de este tipo de impacto.

Además, el nuevo modelo adopta la mayoría de los sistemas electrónicos sofisticados para controlar el comportamiento dinámico del vehículo, tales como el ABS con EBD, el sofisticado ESP con Hill Holder, y ASR. Nuevo Bravo incorpora tecnologías nuevas, no sólo en los deportes de motor, sino también en el servicio de la comodidad y el bienestar a bordo. La mejor Ne y 'ejemplo de la nueva generación de Blue & Me "denominado" Blue & Me Nav'. Esta tecnología - en exclusiva a la Grupo y desarrollado en colaboración con - añade funcionalidad a la "primera generación con un sistema de navegación por pictogramas muy eficaz y el acceso a una amplia gama de servicios telemáticos en el verdadero espíritu de simple, útil y mejor precio mercado.

El control de clima automático de doble zona, dos radios con Hi-Fi específicos y un gran techo solar panorámico, Cruise Control, el sensor de lluvia, el sistema de ayuda al aparcamiento y las luces antiniebla completa con la libre función de las curvas de adaptación una asignación de personalización deseada para hacer placer para todos los ocupantes, la vida a bordo de este coche. Finalmente, para subrayar la generosidad de este proyecto, la gama de Bravo y 'ya amplia y completa "en el lanzamiento, con 5 motores, 12 elegantes libreas y 4 niveles de equipo (Active, Dynamic, Emotion y Sport) todos ellos diseñados para ofrecer al cliente un alto valor.

  • Compartir / Guardar
Tags:

Puestos relacionados con la