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Continuando con las operaciones de privatización de El envía una delegación a Roma para reunirse con el Director de Estrategia y Alianzas de Piero Ceschia y otros líderes. parece ser el principal enumerado ¹ Ã ¨ Alitalia, pero para concluir en contacto con las otras grandes compañías aéreas europeas serán interrogados a finales de este mes, Lufthansa y British Airways, además de Air One-Intesa, TPG, así como todas las compañías principales en Asia y otros. El presidente de Maurizio Prato, después de la presentación de los datos de los resultados financieros del primer medio, que confirman una pérdida operativa de 127 millones de dólares, que sigue la curva ¬ cosa de años anteriores: -132 millones en 2006 y -129 millones en 2005, negó que se favorece y sostiene que "las relaciones de asociación bilaterales" están de pie en el año 2001 a través de la alianza SkyTeam y la "participación de reuniones periódicas entre la dirección de los dos". La confirmó que los datos negativos de las principales líneas aéreas europeas que ampliar la flota y mejorar los beneficios de cambiar en la contabilidad muestra una ligera disminución en la pérdida económica para el primer semestre 220 millones a 211 millones de euros, de hecho, el compañía dice que el costo de mantenimiento del motor (visitas a la tienda) no será fácil ¹ gastos en la cuenta de resultados, sino que se "capitalizan y se amortizan durante el período de la utilidad económica" y luego se extendió durante varios años por la reducción de la pérdida neta de 9 millones en los seis meses y un la mejora de 30 millones en el patrimonio neto al final del período que aumentará a 725.6 millones de euros. También l que debe terminar arrendamientos, pronto será un B-767 en menos, mientras que habrá un nuevo B-777 en più y dos de 2010.

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