Effondrement à la Bourse de Milan après l'intervention du président et chef de la direction Giancarlo Cimoli aux comités de la Chambre des transports et des travaux publics du Sénat, ¬ mercredi après-midi. Action a clôturé à € 0.838 en recul de 3,61 pour cent. Turbulentes d'accélération des échanges en volume: 68 millions d'unités, comparativement à une moyenne de 38 millions 'le mois dernier. Entre-temps le soir, la réunion des des confédérations avec Romano Prodi a assuré qu'il n'y aura pas être vendue à Air France-KLM. ¬ jeudi matin toujours négatif à l'ouverture, puis passe au vert: +0,58% à € 0,845 à 9,15.

Great moves par Morgan Stanley. Les ventes sont prises après l'intervention de Cimoli que, loin de l'idée de jeter l'éponge, entre autres choses, a mis entre les dirigeants du rouge profond de malgré des signes d'amélioration, y compris le 'antitrust cas Volare et certains que les gestionnaires ont entravé le plan. Un rôle qu'il n'est pas secondaire à coût du travail, les salaires des Mobile seraient supérieurs de 25-40% par rapport à la concurrence. Le titre était resté en terrain positif tout au long de la journée, qui marque un pas en avant en moyenne autour de 1 pour cent. Il a grandement influencé l'opération menée par Morgan Stanley, qui a placé 77 millions de titres soit 5,5% du capital, au prix de 0,85 euros par action. ¬ Le vendredi dernier, la banque d'investissement avait placé participation de près de 3% dans la société à 0,91 euros. Il Sole-24 Ore a noté que, cependant, la banque américaine n'a pas signalé à più possèdent la limite de 2% après qui s'enclenche, toutefois, l'exigence de déclaration.

 «L'amélioration de la performance - a déclaré Cimoli - à ¨ confirmation que le« revirement »de à ¨ pratiquement possible. Toutefois, aujourd'hui, à ¨ pià ¹ faut un jour un véritable partage de la finalité et la coopération entre toutes les parties prenantes afin de parvenir à équilibrer le béton des comptes. Dans le document présenté au Parlement, le directeur a ajouté que "pour rester arrêté» la volonté de la société "Définir sa réhabilitation sur une forte augmentation de l'efficacité. Poursuivant le chemin parcouru au cours des dernières 24 Mesia.

Bien sûr, comme largement anticipé ces dernières semaines, «la perspective stratégique et Aitala ne pouvais pas être celui de l'intégration dans une internazionale grand groupe. À cet égard Cimoli a déclaré que le conseil a donné lui la question,  «un esplorativo mandat clair. Timing, poire ² à ¨ encore être décidé.  «Quand cette intégration ne sera possible que nous sommes maintenant en mesure de dirloÂ", précise le numéro un des compagnies aériennes. Enfin, le président de elle prend des mesures du gouvernement à un «examinera immédiatement les prix facturés par les aéroports» et  «améliorer sensiblement les fonctionnalités 'l'ENAC et ENAV.

vettore il vicepremier Massimo D'Alema ha spiegato nel question time che «il Governo-azionista si muove sia per cercare un alleato internazionale strategico sia per valutare il ricorso a un investitore italiano disposto a ricapitalizzare l' (secondo i il co-pilota, come lo chiama il FinancialTimes, acquisirebbe il 20-25%) sulla base di un nuovo piano industriale, visto che non può farlo il Tesoro». Le gouvernement italien partenaires qui cherchent, Cimoli à ¨ contre sull'italianitÃ. Grande, dans tous les cas, il ya confusion dans le ciel romain. Sur l'avenir du transporteur vice-Premier ministre Massimo D'Alema a déclaré à l'heure des questions que «le Gouvernement Attaques de l'actionnaire est de chercher un allié stratégique international et d'évaluer l'utilisation d'un investisseur prêt à recapitaliser l'Italien (en fonction de co du pilote, comme il l'appelle le Financial Times, acquerraient 20-25%) sur la base un nouveau business plan, puisque Tesoro ne pouvais pas le faire. Pourtant, ce matin, ¬ jeudi 30 Novembre Cimoli écrit une lettre ouverte sur Sole-24 Ore, que la réponse à des «Â ne pouvais que venir du marché et la solution correcte à la privatisation de compagnia ¨. Le président et directeur général souligne que «ce processus dans le cas ne coïncide pas avec l'arrivée ² poire tout court dans le capital des actionnaires et des investisseurs financiers privés, mais ² pua pleinement réalisée qu'avec l'arrivée d'un partenaire industriel fort europeo . En réponse au maire de Rome Walter Vetrone, le numéro un de billets qui "n'a aucun sens aujourd'hui pour protéger la soi-disant Italiens de l'entreprise. à ¨ une concurrence impitoyable et la réponse qui ne pouvais pas être la création d'un groupe fort europeoÂ.

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