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Lors du lancement vous est proposé avec 5 moteurs, 12 livrées élégante et 4 niveaux de finition.

Un premier grand pour un "vrai beauté italienne, qui, entre innovation et tradition, veut être à la fois concrètes» et «fiable». E 'avec cette carte que la Nouvelle Bravo, a présenté aujourd'hui à Rome pour conquérir les marchés. C'est tellement qui lance son défi combinant une beauté, qui réitère les canons esthétiques de notre tradition,''la substance "de la sécurité, de performance et de la technologie, sans oublier le plaisir de la conduite sportive. Et Nouvelle Bravo vise à jouer un rôle de premier plan dans le plus «important segment du marché européen avec plus de 3.400.000 unités vendues en 2006, ou plus« d'un cinquième de l'ensemble du marché (en valeur et que « maintenu presque "constant depuis 2000).

Un segment très intéressant, mais extrêmement concurrentiel, avec environ 30 modèles différents, de marques et de primes européennes, asiatiques et américains. Étant donné l'ampleur de ce défi, l'usine établie long de Piedimonte S. Germano (Frosinone) et ses 3500 employés se préparent à une moyenne de 120.000 voitures par an, qui sera commercialisée «à partir de 2007 dans 55 pays dans le monde entier.

La maison nouvelle voiture de Turin est un grand pas en avant dans le processus de mise à jour de la gamme de produits de la marque. Et pour sceller cette période de changement, fait ses débuts sur le nouveau logo de ce modèle important avec lequel , sans perdre de vue son dernier siècle de l'histoire, est projetée dans les défis à venir. Et «Voilà donc la philosophie d'où vient la nouvelle Bravo, une belle italienne à hayon, la qualité, souple, agréable à conduire et compétitive pour l'excellent équilibre entre le contenu et le prix. Conçu par le Centro Stile , le modèle vise à attirer le public avec ses lignes pures et douces qu'une partie de confirmer la volonté «de construire une nouvelle famille sentiment a lancé la Grande Punto, la réinterpréter le style des autres grande tradition automobile italienne, sans exagération ni excès stylistiques: beauté authentique en d'autres termes, rassurant et facile à lire.

. Le râteau, l'avant pare-brise, les phares en forme de goutte, la grille sportive qui encadre le nouveau logo, et même la couleur choisie pour la campagne de lancement - le rouge Ferrari - qui est un hommage au symbole par excellence «l'excellence de l'automobile Italie: Ferrari.

La richesse de ce patrimoine culturel et stylistique vient alors la nouvelle Bravo, une voiture à 5 portes, élégant, dynamique en ligne, mais aussi élégant et compact, et à long 434 cm largeur, de 179, 149 de haut, avec un rythme de 2 mètres et 60 cm et une capacité de «charge (400 litres) au sommet du segment. La «belle robe" made in , toute la substance d'une voiture construite à la surprise dans la catégorie du marché européen, pour convaincre une clientèle qui considère les voitures de cette classe comme un véritable investissement, parce qu'ils sont le principal vecteur de la famille. Et «alors seulement en termes de qualité, de confort, fonctionnalité et facilité d'utilisation" de l'intérieur que Bravo veut faire une différence. Une fois à bord, vous serez en mesure de «reconnaître clairement le saut dans la qualité" voulu par l'ensemble de par le raffinement des matériaux et des combinaisons de couleurs, la solidité, l'attention au détail et de réunion.

Le lancement de la nouvelle Bravo et «l'occasion de présenter - en plus de la gamme éprouvée des populaires turbodiesel common rail Multijet (120 et 1,9 150 ch) essence et 1.4 16v 90 ch - une nouvelle génération de moteurs à essence turbocompressé appelé T-JET (1.4 Turbo de 120 et 150 ch) qui combinent faible consommation et faible niveau d'émissions. Contribue à une meilleure confort de conduite - le pilotage et identifier excellente tenue de route, le choix d'une suspension de deux testé mais révisé et mis à jour. Pour la roue avant MacPherson système indépendant, tout en les roues arrière interconnectées (semi-indépendantes) avec un essieu de torsion.
Nouvelle Bravo a été conçue pour le maximum de points dans les tests de sécurité active et passive, Merci pour airbags à plusieurs (jusqu'à 7), point de ceintures à trois avec prétendeurs et limiteurs de charge, cinq appuis-tête. Un autre aspect de la sécurité en ce qui concerne le''choc piéton », qui a« donné dans la conception châssis, conçu pour maximiser l'absorption de tels chocs.

En outre, le nouveau modèle utilise le «plus sophistiqué des systèmes électroniques pour contrôler le comportement dynamique du véhicule tels que l'ABS avec EBD, l'ESP sophistiqués avec Hill Holder, et ASR. Nouvelle Bravo incarne les nouvelles technologies, non seulement dans le sport automobile, mais aussi dans le service du confort et du bien-être à bord. Et c'est le meilleur exemple de la nouvelle génération du système Blue & Me "," Blue & Me Nav. Cette technologie - exclusive du Groupe et développé en collaboration avec - ajouté la fonctionnalité de «première génération d'un système de navigation très efficace pictogramme et l'accès à une gamme de services télématiques dans le pur esprit : simple, utile et au meilleur prix du marché.

Climatisation automatique bi-zone, avec deux radios spécifiques Salut-Fi et les grandes toit ouvrant panoramique, régulateur de vitesse, capteur de pluie, le système d'aide au stationnement et les feux antibrouillard avec fonction auto-adaptatif en virage un montant de personnalisation souhaité rendre agréable pour tous les occupants, la vie à bord de ce véhicule. Enfin, pour souligner la générosité de ce projet, la gamme de Bravo »est déjà large et globale» au lancement, avec 5 moteurs, 12 livrées élégant et 4 niveaux de tenue (Active, Dynamic, Emotion et Sport) tous conçus pour offrir aux clients une grande valeur.

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