
des activités poursuivies pour la privatisation d'Alitalia et Air France-KLM envoie une délégation à Rome pour rencontrer le directeur de la stratégie et des alliances pour Alitalia, Piero Ceschia et d'autres dirigeants. Air France semble être le plus souvent cité pour conclure, mais Alitalia est en contact avec d'autres grandes compagnies aériennes européennes qui seront interrogés plus tard ce mois-ci, Lufthansa et British Airways, en plus d'Air One-Intesa, TPG et ¨ grands transporteurs asiatiques et d'autres . Le président d'Alitalia Maurizio Prato, après présentation de la preuve de la performance économique au premier semestre, confirmant une perte d'exploitation de 127 millions d'euros, qui continue la chose ¬ courbe des années précédentes: -132 millions en 2006 et -129 000 000 en 2005, Air France a refusé cela et soutient que «les relations de partenariat bilatéral» se tiennent depuis 2001 avec l'alliance SkyTeam et de «faire participer des réunions régulières entre la direction deux. Sur la crise d'Alitalia a confirmé les données négatives de la part des transporteurs principaux européenne que d'agrandir la flotte et d'améliorer les bénéfices changement Alitalia dans les principes comptables montre une légère diminution des pertes économiques dans la première moitié de 220 millions à 211 millions d'euros, en fait, le entreprise affirme que le coût de la maintenance du moteur (visites en atelier) ne sera pas plus en charges dans le compte de résultat, mais sont «capitalisés et amortis selon la période d'utilité économique», puis étalée sur plusieurs années en réduisant la perte nette de 9 millions au premier semestre et une amélioration de 30 millions de dollars en capitaux propres en fin d'année qui porte à € 725 600 000. également en raison de la fin du bail, Alitalia, aura un court B-767 moins bien qu'il y aura un nouveau B-777 et deux autres en 2010.
Tags: Air France , Alitalia , la crise , Dell , Italie , États-Unis
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