Ecco tutti gli per le auto a gpl e metano inseriti nella nuova 2007, diventata già legge: 

L’acquisto di auto nuove
Per quanto riguarda l’acquisto di veicoli nuovi alimentati a Gpl e metano, la reintroduce l’incentivo di 1500 euro (2000 euro nel caso in cui l’auto acquistata abbia emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km, attualmente solo la Fiat “Panda” a metano) già previsto (ma solo per le auto a metano) dal entrato in vigore il 3 ottobre e poi convertito in legge senza più incentivo.

La manovra, tra l’altro, avrà valore retroattivo, partirà cioè dal 3 ottobre scorso. Inoltre, tale contributo, che il limitava al 31 dicembre 2007, sarà invece disponibile fino al 31 dicembre 2009 e con fondi illimitati.

La prevede anche che esso possa essere cumulato con quello previsto per la rottamazione. Ciò significa che, se si rottamerà una vecchia Euro 0 o Euro 1 per acquistare una vettura a Gpl o metano con emissioni di CO2 inferiori a 140 g/km, si avrà a un bonus di 2300 euro. Che salirà a 2800 euro nel caso in cui le emissioni siano inferiori a 120 g/km.

Gli autocarri
L’incentivo all’acquisto di veicoli a gas riguarda anche gli autocarri di peso complessivo non superiore a 3,5 tonnellate. Non solo. L’incentivo si cumula con quello (2000 euro) previsto per la rottamazione degli autocarri Euro 0 o Euro 1 di peso complessivo non superiore a 3,5 tonnellate (a patto che siano autocarri sin dalla prima immatricolazione, cioè non autovetture trasformate in autocarro).

Insomma, per l’acquisto di un furgone a gas si possono ottenere fino a 3.500 euro di incentivo, oltre all’esenzione dal pagamento del bollo.

La trasformazione di auto vecchie
Per quanto riguarda, invece, la trasformazione di auto già circolanti, la dimezza la disponibilità dei fondi rispetto a quanto aveva disposto, solo a fine novembre, la legge di conversione del collegato fiscale: per il triennio 2007-2009 sono adesso disponibili solo 50 milioni di euro all’anno (fino a esaurimento).

Inoltre l’erogazione del singolo contributo - 650 euro - riguarda non più solo le auto recenti (entro tre anni dall’immatricolazione), ma anche quelle più vecchie, le Euro 0 ed Euro 1. Non solo. Sia per le auto acquistate sia per quelle trasformate è in arrivo anche il beneficio dell’esenzione-bollo.

Tabella riassuntiva:

http://www.repubblica.it/popup/servizi/2006/motori/incentivi.html

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