La Ryanair, di Dublino, fa sapere che intende investire sugli scali di Malpensa e Orio al Serio un mliardo di dollari allestendo 80 nuove rotte e mettendo in servizio 18 nuovi Boing-737 entro il 2012. Nella fattispecie il vettore irlandese intende sottoporre alla Sea un piano d’investimento come “risposta al piano di Alitalia di tagliare quasi la metà dei suoi 340 voli giornalieri” da Malpensa. Riguardo alle rotte la Ryanair intende istituirne 50 internazionali e 10 come nuovi collegamenti nazionali da Milano verso l’Italia del sud e le Isole. sull’itroduzione dei nuovi B-737, 5 dovrebbero essere introdotti entro il 2008, 4 entro il 2009 e i restanti 3 entro il 2010. Questo é quanto dichiarato dal portavoce della Ryanair Peter Sherrad in conferenza stampa da Milano; l’uhb “non ha mai potuto sviluppare le proprie potenzialità perchè per anni ha scommesso sul cavallo sbagliato, Alitalia, che applica tariffe troppo alte”, infatti la compagnia irlandese chiede alla Sea, società che gestisce Malpensa, “efficienza e prezzi più bassi”. Sherrad spiega che “l’area metropolitana di Milano, che comprende anche province come Vercelli, Varese e Piacenza, è paragonabile per abitanti a Londra, che ha un bacino di utenza di 7 milioni, ma che con i suoi aeroporti fa volare 8 milioni di passeggeri”. L’obiettivo del vettore irlandese è puntare più sul traffico interno che su quello internazionale e l’offerta, aggiunge il portavoce, “può consentire a Malpensa di crescere ulteriormente, perchè dove arriviamo noi è ormai provato che aumenta anche il traffico delle altre compagnie”. Sul versante dello scalo bergamasco Orio al Serio la compagna irlandese prevede un pacchetto d’investimenti che prevede il raddoppio della sua presenza con 6 nuovi B-737 entro il 2012 per un investimento di 280 milioni di dollari sul quale il portavoce aggiunge che “è già stato approvato ed è operativo”.