Continuano le manovre per la privatizzazione di Alitalia e l’Air france-Klm manda una delegazione ad incontrare a Roma il direttore delle strategie e alleanze di Alitalia, Piero Ceschia ed altri dirigenti. Air France sembra essere la più quotata a concludere ma Alitaliata è in contatto anche con le altre maggiori compagnie europee che verranno interpellate entro fine mese, Lufthansa e British Airways, oltre a Air One-Intesa, Tpg nonchè i principali vettori asiatici ed altri. Il presidente Alitalia Maurizio Prato, dopo la presentazione dei dati dei risultati economici del primo semestre, che confermano una perdita operativa di 127 milioni, che continua così la curva degli anni precedenti: -132 milioni nel 2006, e -129 milioni nel 2005, smentisce che Air France sia favorita e sostiene che “i rapporti di partnership bilaterali ” sono in piedi dal 2001 con l’alleanza SkyTeam e “comportano incontri regolari tra i due management”. Sulla crisi Alitalia si confermano i dati al negativo che rispetto ai principali vettori europei che espandono la flotta e migliorano i profitti Alitalia nel modificare i principi contabili fa registrare un leggero calo della perdita economica del primo semestre da 220 a 211 milioni di euro, infatti la compagnia spiega che i costi di manutenzione dei motori (shop visit) non saranno più spesati nel conto economico ma vengono “capitalizzati ed ammortizzati secondo il periodo di utilità economica “quindi spalmati su diversi anni facendo ridurre le perdite nette di 9 milioni nel semestre ed un miglioramento di 30 milioni nel patrimonio netto a fine periodo portandolo a 725,6 milioni di euro. Inoltre l’Alitalia, a causa del fine leasing, a breve avrà un B-767 in meno mentre ci sarà un nuovo B-777 in più ed altri due dal 2010.