税金会社の車には、あなた以外に行く- 60'cento.L主張する控除、 は、'承認さから来ている欧州理事会の要求のため車にまで税金' 控除を制限するために掲載これらは、車のエージェントとの代表者や公共利用から企業' 活動を修飾よりも9席、他。 今では最終的な移動を待って、これはÂ europeae上の意思決定の発表後に有効にされるEUの要求を先に。
これは、欧州司法裁判所の15％にgliacquistiとリースのお支払いに限られていた第6回EU指令、自動車の付加価値税の控除とは、イタリアの法律互換性が宣言された2006年9月14日、日、中には完全に禁止され、前維持管理費（燃料、メンテナンス、等）。 令、法の06分の258のインスタンスが控除されていない財務省に2007年4月16日に提出することに税金を' 払い戻しを要求する可能性を確立する。 償還の割合はによって注文償還モデルの承認では、納税者のための可能性量の事業の中の高いｹ軟膜実際に使用すると一貫性を要求する訴訟の普通のツールを使用して決定されます。 。
取引については9月14日、車の付加価値税' 固有の制限を満たしていない控除後は、単純に普通のルール活動に、ビジネスやプロフェッショナルな関係を観察することを実施。 疑問アプリケーションを企業の従業員や役員に使用しても、仕事以外のために依存している車を求めている。 共有の定量化、客観的基準や文書は、まだ利益はで説明されていないことに従う必要がありますが差し引かれる。
また、同法は、反証可能性もなくは、EU理事会のこれ以外の単一の割合は、控除適用を導入するものの許可を、と開始されます第3段階で提供し、すべての車、それらは、活動の対象を除く販売、リース、またはレンタルは、納税者、©を行使し、それらのタクシー運転手のエージェントとの代表者によって使用される。
、EUの規則 40％の税金（60％）金の控除を天井から逸脱した要求を確立するためにサポートする理由はによって与え、注意、21文字の11月準備しているすべての車両は、上記記載以外の。 また委員会では、欧州第17条、第6指令への修正案は、特定の自動車の控除を、同様の制約を提供すること、その方法で作品を見られるは、EU理事会への申請の可能性を認識している、問題の最終承認。 以外の60％の控除を3年間の期間が必要ここで延長を要求しようと、2年目の終わりにする措置を再交渉すると付与される必要があります。

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