これはLPGに車やメタンのすべての動機は、新しい金融 2007に含まれる、のはすでに、法律には：Â

新しい車の購入
の新たなLPG車とCNG搭載の購入に関しては、 予算を 1500ユーロ（2,000ユーロのインセンティブ場合は、車の中だけフィアット 120グラム/キロ以下のCO2排出量を取得して回復しますパンダ"メタン）は、すでに車（しかのメタン）は、 税令から計画された"強制的に10月3日と、それから法律に主要なｹインセンティブなしで変換されます。

演習などでは、さかのぼって適用される10月3日からcioa ¨開始されます。 さらに、この貢献度、2007年12月31日に税令ではなく、利用される2009年12月31日と無制限の資金となる。

予算も、それを組み合わせることができますを提供して破壊のために提供。 どちらの場合は、LPGや140グラム/キロ以下のCO2排出量とメタンで車を購入し、古いユーロ0またはユーロ1 rottamerÃ何ですが、2300ユーロのボーナスを右になります。 そして、2800ユーロに増加する場合、排出量を120以下グラム/キロです。

ローリー
インセンティブも、トラックの総重量3.5トンを超えない範囲に影響を与えるガス自動車を購入する。 〜を超えて。 インセンティブ（2000ユーロに加えて）トラックの特定の破壊ユーロ0またはユーロ1総重量3.5トンを超えない範囲のための（提供は、トラックの最初の登録以降が納付されると、cioa ¨ない車のトラックになって）。

要するに、印紙税の支払免除に加えて、ガスヴァンの場合のインセンティブ3500ユーロを得ることができますを購入します。

古い車の転換
資金としてに関しては、しかし、発行部数はすでに車のコンバージョンは、 予算の削減を半分に空何を、11月下旬だけで、変換の法律関連の税金：期間2007-2009今、わずか50ご利用いただけますが提供されていたに比べて万人（年間まで）。

さらに、個々の支援- 650万人-の規定にカバーだけでなく、車のｹ3年間dall'immatricolazione軟膜最近の（）内だけでなく、その敬虔な古い¹、ユーロ0およびユーロ1。 〜を超えて。 かどうかを車のため、これらの処理Ãなどを購入した受信' のもメリットフリータイムスタンプ¨。

サマリー表：

http://www.repubblica.it/popup/servizi/2006/motori/incentivi.html

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