tata_logo.gif ラタンタタ、それが最終的に3時58分車輪は、市場では、約100百万ルピー、1.700ユーロに相当する費用は車をつけて移動する彼の仲間のインディアンを見て彼の夢を実現することを発表しています。 車で1 Lahkoレンタカー1月オートショーでニューデリーで発売されますが呼び出されます。 そのマーケティング2008年8月以来、計画¨。 ロンドンでは、インドマネージャの夢ベースのデザインをtrueになる 宣言と同じ："私は非常にインドのことを誇りに思いますし、私は自分の同胞の生活の質を改善するように注意。 ここではバイクに4-5人を見て、不安定にバランスの取れた、モンスーンや悪天候の時には簡単です。 私のすべての多くのピアｹｬコサリスクをしないようにあなたを見てみましょう。" 1 Lahko車は非常に低く、インドのエンジニアリングコストを使用して、有名なボッシュの技術提携に頼ることが実現される、米国のDelphiは、電子エンジン管理のための一方、日本の技術を自動トランスミッション、CVTのもに使用されるタタ自動車工学）は、ボディに係るとの連携（研究開発のトリノアイデアを求めている。 低価格車の1 Lahko Ãのセグメントで、ヨーロッパ以外の他の自動車メーカーなど、ルノーはプア²、最大7人の乗客にまでオペルアストラSWとコストのおよそ半分のように実行するダチアローガンモデルで実験を行ってのチャレンジ¨との$ 8,000の費用で、インドへの主要な制作、シンプルでMarutiスズキはすでに、インド市場に導入していますｹはvortrebbe輸出、（コントロールの50％）、モデルは革命的なLahko 1カー、トヨタが絶滅の危機8oo見られますインドの市場を入力する用意がある、彼の街の車の競争力のあるバージョンです。 インド市場の展望、すべての詳細については、限り提供する上で車¨提供しています$ 3000、データ、運転インディアンATカーニーがまとめた統計によると、以下の購入価格が2020年までに300百万の買収に興味を持っています。 ラタンタタプア²、世界中の98の企業帝国に260000従業員と、異なる政策領域で動作し、この特定の領域からも利益を得るためにも、車の購入時に減税ているつもりはないとの依存します。 売上は1 Lahkoﾃｨ車25万台の最初の1年間のインド市場、マレーシア、インドネシア、いくつかのアフリカ諸国、エアコン、パワーステアリング、電動ウィンドウのほかには$ 3,000の価格を得ることができる見通し。 能力をヨーロッパÃ ¨ 1 Lahko車の輸出は現在予定はありません。

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