2番目のPasseraアリタリア航空 、エールフランスの場合に入る " Ã ¨として離れ " を投げる

Corrado Passera 、 Intesa Sanpaolo 、アリタリア航空の1つで、自己株式の購入のための入札に両面の最高経営責任者と否定的な選択の可能性についてはコメントエールフランス - KLMオランダ航空、 アリタリア航空 "は、競合するグループは、 Aの枝になった選択は敗北主義、というようなものは、何年もひどいので、今buttiamolaは管理しています。 " 草案は、 4つの国際金融グループエアワン、バックアップでは、 "起業家プロジェクトは、長期的なアリタリア航空美しいリニューアルに彼を説明する 。 " と追加されますが エアワンが提供して
の目標は、 " アリタリア航空 、エアヨーロッパの主要な演算子の1つ1つになることを設定します。 " エアワン、カルロトトの会長は、 "アリタリア航空は、航空会社は 、 国のニーズを中心にしているはずの大規模な外国人グループのreiterates枝になっていない。 " その部分については、 エールフランス - KLMオランダ航空 、その会長、ジャン=シリルSpinettaの声の発言としては、正確さを表現dll'operazione ： "私はそれでは、クリエイティブな才能と経験イタリア、 アリタリアにつながると確信しているグループの新しいその歴史の一歩"と説明は、計画にエールフランス - KLMオランダ航空 アリタリア航空の収益性と成長と開発への国の航空会社として復帰することができます。 " 同社によるとイタリアでは、フランスの増加便のフィウミチーノベースのハブとされている欧州との間のフライトに向けてさらなる活動を可能にするために開発され、現在のプログラミングでは、ミラノの朝描か引き続き増加ビジネス顧客向けと午後。 マルペンサ空港の運命への懸念は、労働組合ローカルとは 、政府と産業アリタリア航空は、書面による請求の再編の計画を知って、テーブルを国内のビジネスを動員するにはエアワンは、 'と呼ばれるている情報は、送信されるアリタリア航空の労働組合は、当面の事業計画の予定を説明する 。

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