O mercado rejeita Cimoli, de licença da Alitalia em queda livre

30 de novembro

Postado por Vermelho, como a Alitalia , Notícias

queda da Alitalia no Milan após a intervenção do presidente e chefe executivo Giancarlo Cimoli às Comissões da Câmara de Transporte e Obras Públicas do Senado ontem à tarde. As ações fechou em € 0,838 uma queda de 3,61 por cento. Vorticoso aceleração nos volumes negociados: 68 milhões de unidades em comparação com uma média de 38 milhões no mês passado. Enquanto isso, na reunião de ontem pelo governo dos sindicatos, com Romano Prodi assegurou que não haverá venda para a Air France-KLM. <Semana passada ainda negativo no início, vire verde: 0,58% para EUR 0,845-9,15.

Manobras de Morgan Stanley. Sales são tomadas após a intervenção do Cimoli que, longe da idéia de jogar a toalha, entre outras coisas, colocou entre os responsáveis pelo vermelho profundo do orçamento, apesar dos sinais de melhoria, incluindo o "Antitrust se Volare e alguns sindicatos, que os gestores têm dificultado o plano. Um papel secundário não está à altura do custo do trabalho, uma vez que os salários de voo da Alitalia seria 25-40% superiores aos da concorrência. A título permaneceu em terreno positivo durante todo o dia, marcando um passo em frente média em torno de 1 por cento. Tem afetado não só a operação realizada pela Morgan Stanley, que colocou 77 milhões de títulos da Alitalia, que representam 5,5% do capital a um preço de 0,85 euros por acção. Já sexta-feira passada o banco de investimento tinha colocado participação de quase 3% na empresa para 0,91 euros. Il Sole-24 Ore notar, no entanto, o banco E.U. nunca foi relatada a Consob ter mais de 2%, o limite além do qual se encaixa, porém, o dever de divulgação.

Â "A melhora na performance - disse Cimoli - é a confirmação de que a recuperação" Alitalia é viável. No entanto, hoje mais que nunca é necessária uma partilha real de propósito e de cooperação entre todas as partes interessadas para atingir o equilíbrio de conta prático. No documento apresentado ao Parlamento, o gestor acrescentou que "a permanecer parado" a vontade da empresa um "conjunto de recuperação em um forte aumento da eficiência. Continuando o percurso feito durante os últimos 24 Mésia.

Claro que, como amplamente esperado nas últimas semanas, "a perspectiva estratégica Aitala podia ser o de integrar um grande grupo internazionaleÂ. A este respeito Cimoli disse que o conselho de administração da Alitalia deu-lhe a pergunta, "uma esplorativoÂ mandato claro. O timing, pêra ², é ainda a decidir. Â "Quando essa integração será possível, pois estamos agora em condições de dirloÂ", especifica o número de uma companhia aérea. Finalmente, o presidente da Alitalia, que leva a ação do governo para um "analisar imediatamente os preços cobrados pelos aeroportos" e "melhorar substancialmente a funcionalidade do ENAC e Eni.

vettore il vicepremier Massimo D'Alema ha spiegato nel question time che Â«il Governo-azionista si muove sia per cercare un alleato internazionale strategico sia per valutare il ricorso a un investitore italiano disposto a ricapitalizzare l'Alitalia (secondo i sindacati il co-pilota, come lo chiama il FinancialTimes, acquisirebbe il 20-25%) sulla base di un nuovo piano industriale, visto che non puÃ² farlo il TesoroÂ». O Governo procura parceiro italiano, é contra Cimoli Veltroni sull'italianitÃ. Grande, no entanto, é a confusão no céu romano. O futuro da transportadora adjunto Massimo D'Alema disse que em questão de que "o Governo sócio-move é a busca aliado estratégico internacional e para avaliar o uso de um investidor italiano disposto a recapitalizar Alitalia (de acordo com os sindicatos co-piloto, como ele chama o FinancialTimes, adquirir 20-25%), com base um novo plano de negócios, uma vez que não pode fazê-lo TesoroÂ. No entanto, esta manhã, quinta-feira 30 de Novembro, Cimoli escreve uma carta aberta em Sole-24 Ore de que a resposta para a crise da Alitalia couldn "vem do mercado e que a solução correta é a privatização da compagniaÂ. O presidente e CEO da Alitalia sublinha que "este processo se Alitalia não coincide com a chegada de pêra ² tout court, na capital de investidores financeiros e acionistas privados, mas pode ser plenamente realizado somente com a chegada de um forte parceiro industrial europeoÂ . Em resposta ao prefeito de Roma Walter vetronite, o número um comentário que a Alitalia "não faz sentido hoje para proteger os italianos chamados da empresa. A competição é feroz e as respostas que não podia estar a criação de um grupo forte europeoÂ.