Para carros em uso para os funcionários, preparou a nova quantidade de benefícios a ser tributados em em 2007. Em um comunicado publicado no » º 288 de 12 de dezembro, l anunciou a tabela Aci para 2007, com o custo por quilômetro serão aplicados para a quantificação do rendimento em espécie decorrentes do uso de automóveis da empresa promíscuo por funcionários e titulares de rendimentos similares (por exemplo, Colaboração e diretores de empresas).
A nova lista, com base em uma quilometragem anual de 15 mil quilômetros, de ter em conta as alterações introduzidas pelo funcionamento do outono no artigo 51, parágrafo 4, do Tuir, que elevou de 30 para 50% do valor do benefício (mesmo horas de 7.500 km). Os novos valores serão válidos para o todo 2007.Se km, depois de outras medidas (que podem ser lançados, como indicado no Decreto-Lei 262/06, de acordo com "introdução de limites para a dedutibilidade do IVA), a maior proporção deve ser reduzido, os empregadores irão determinar o benefício multiplicando o custo unitário indicado na tabela para o número de milhas correspondentes à nova cota estabelecida por lei.
A tabela contém os valores para o benefício quase todos os carros em circulação, produção e da produção. Se o veículo for atribuída não ao funcionário que ¨ a lista, para quantificar os rendimentos tributáveis devem ser encaminhados para um padrão semelhante (327/E/1997 circular).
O valor da tabela de benefício, como explicado no artigo 51 da norma Tuir ¨ Ã e deve ser usado mesmo se a quilometragem real 'carro, para fins extraaziendali, sendo inferior ou superior a 7500 km (50% para 15 mil). Forma semelhante, uma quantidade insignificante de ¨ dos custos efectivamente incorridos pela empresa, que pode ser ainda maior do que o indicado por lei, sem cia ² resulta em uma taxa de imposto para o trabalhador.
O montante a ser coberto por contribuições sociais e imposto retido na fonte é determinada líquidos de quaisquer valores retidos ao trabalhador ou a entidade tratada (ou pagá-los ao empregador, e como o 327/E/97 circular) a ser utilizado dentro o fim do ano fiscal.
Claro que, se a renda anual pago pelo empregado para o uso "carros (a ser considerados, incluindo IVA sobre a factura pelo empregador) Ã ¨ montante igual ou mesmo superior no quadro Aci, o benefício será definido totalmente claro, com o resultado que não haverá obrigação de contribuir e colocação detém sobre a entidade patronal.
Os contribuintes e acredita no valor dos benefícios deve ter lugar durante o período de pagamento, e, portanto, geralmente mensal para os empregados para determinar delperiodo remuneração dos diretores e colaboração será, no entanto, referem-se ao sistema de pagamento previsto as resoluções, contratos e acordos.
Lembre-se que a partir de 2006, a atribuição "carro dos benefícios do empregado più não permite a dedução integral das despesas (depreciação, leasing, combustível, etc), mas apenas quantidade ", segundo a ACI, é o rendimento em espécie . Para a utilização exclusiva de automóveis da empresa, ao contrário, a regra em vigor exclui qualquer dedução, exceto para os agentes e representantes. Ainda sobre este estreito, introduzido pelo Decreto-Lei 262/06, de acordo com a atenuação poderia começar a recuperação parcial "Imposto sobre os carros que a UE irá conceder a todos os depois que o Tribunal de Justiça Europeu.
Para profissionais (aplicando uma dedução de 25%, com um limite de custo 'auto importantes para 18.076 €), carro a atribuição usadas para funcionários irá resultar na dedução, para além do valor das prestações, um montante igual 25% dos custos superior a esse valor.

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