Aqui estão todos os incentivos para o GPL e GNC carros incluídos no orçamento de 2007 novos, já transformado em lei: a

A compra de carros novos
No que diz respeito à aquisição de veículos movidos a GPL e GNC, o orçamento repõe o incentivo de 1500 euros (€ 2000, quando comprou o carro tem as emissões de CO2 abaixo de 120 g / km, actualmente, apenas Fiat "Panda GNV) já está prevista (mas somente para carros com metano) a partir do decreto fiscal entrou em vigor em 03 de outubro e, em seguida, convertido em lei, sem mais incentivo.

A manobra, entre outros, serão retroativos, terá início CIOA ° de 03 de outubro. Além disso, essa contribuição, o decreto imposto em 31 de dezembro de 2007, estará disponível até 31 de dezembro de 2009 e recursos ilimitados.

O Orçamento também prevê que podem ser combinados com os da destruição. Isso normalmente significa que se um velho rottamerà Euro 0 ou 1 euro para comprar um carro a GPL ou gás natural com as emissões de CO2 abaixo de 140 g / km, terá direito a um bónus de 2300 euros. E aumentar para € 2800 se as emissões estão abaixo de 120 g / km.

Camiões
O incentivo à compra de veículos a gás também se aplica a caminhões com peso total não superior a 3,5 toneladas. Não só. O incentivo é combinado com o (€ 2.000) para a demolição prevista de Euro 0 ou 1 Euro caminhões com peso total não superior a 3,5 toneladas (partindo do princípio que os caminhões da primeira matrícula, CIOA · Sem carros transformado em caminhão ).

Assim, para a compra de um caminhão com gás que você pode chegar até 3.500 € de incentivos, além de isenção de pagamento de imposto de selo.

A transformação de carros antigos
No que se refere, no entanto, a conversão de veículos já em circulação, o orçamento reduz pela metade a disponibilidade de fundos do que ele havia ordenado, até final de novembro, a lei de conversão do respectivo imposto: para o período 2007-2009 já estão disponíveis, apenas 50 milhões de euros por ano (sujeito a disponibilidade).

Além disso, a prestação de assistência individual - 650 euros - abrange não só o carro mais recente (dentro de três anos de registro), mas também mais velho, o Euro 0 a Euro 1. Não só. Se o carro for comprado por essa transformação é também o benefício da marca-entrada.

Quadro-resumo:

http://www.repubblica.it/popup/servizi/2006/motori/incentivi.html

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