alialia.jpg Corrado Passera, presidente-executivo do Intesa Sanpaolo, ao lado dos One Air oferta de compra da parte do Tesouro Alitalia e comentários negativos sobre a escolha possível, se a Air France-KLM ea Alitalia ficaria "uma sucursal de um grupo de concorrentes, é · a escolha derrotista, é como dizer, temos mal gerido há muitos anos buttiamola longe. " Enquanto o projeto Air One, apoiada por quatro bancos internacionais, disse que era "um projeto de negócio, e olhando a longo prazo para o relançamento da Alitalia. e acrescenta que a oferta feita pela Air One
visa "Alitalia e Air One para se tornar um dos grandes operadores europeus." O presidente da Air One, Carlo Toto, afirma que "uma transportadora Alitalia deve ficar focada nas necessidades do país e não se tornar uma sucursal de um grande grupo estrangeiro. Por seu turno, a Air France-KLM, a voz de seu presidente, Jean-Cyril Spinetta, expressa a justeza dll'operazione como dizendo: "Estou convencido de que com o talento criativo ea experiência italiana, a Alitalia, o grupo terá um passo na sua história "e explica que o plano para a Air France-KLM vai permitir Alitalia para voltar à rentabilidade e crescimento e desenvolvimento como uma transportadora nacional." de acordo com a empresa francesa é o centro da base Fiumicino para os vôos aumentaram na Itália e será desenvolvida para permitir uma maior actividade de voos europeus e intercontinentais, no campo, enquanto o Milan continuará a programação atual voos mais madrugadores aumento tarde e destinados a clientes empresariais. Nas preocupações sobre o destino de Malpensa mobilizar sindicatos do sector local e nacional, exigindo uma tabela com o governo saber o plano de reestruturação da empresa Alitalia, o pedido por escrito de informações foi enviado à Air One, que chamou de ' sindicatos imediata prevista para ilustrar o plano de negócios para a Alitalia.

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