Крах на Миланской фондовой бирже после вмешательства председателя и главного исполнительного Джанкарло Cimoli в комитеты палаты транспорта и общественных работ в сенате, ¬ среду днем. Цена закрытия акций на 0,838 евро на снижение 3,61 процента. Вихревые ускорение в том торгуются: 68 млн единиц по сравнению со средним показателем в 38 миллионов 'в прошлом месяце. Между тем в вечернее заседание конфедерации с Романо Проди заверил, что не будет продана с Air France-KLM. ¬ четверг утром прежнему негативно на открытие, затем поверните зеленый: 0,58% до 0,845 евро на 9.15.

Великий шаги Morgan Stanley. Продажам принимаются после вмешательства Cimoli, что от идеи бросали в полотенце, среди прочего поставил между лидерами глубокий красный несмотря на признаки улучшения, в том числе 'антимонопольные дела Volare и некоторые которые руководители мешали плана. Роль, которую она не является вторичной по отношению к затратам труда, поскольку заработная плата мобильных будет выше на 25-40% по сравнению с конкурентами. Название остались в положительной местности в течение всего дня, что знаменует собой шаг вперед в среднем около 1 процента. Он в значительной степени повлияла на операции, проведенной Morgan Stanley, которая поставила 77 млн ценных бумаг что составляет 5,5% от капитала, по цене 0,85 евро за акцию. ¬ В пятницу, наконец, инвестиционный банк поставили около 3% акций в компании до 0,91 евро. Il Sole 24 Ore-отметила, что, однако, американский банк не сообщил мягкая ¹ обладает 2% предел, после чего защелками, однако, требование о представлении докладов.

А "улучшения в производительности, - сказал Cimoli - Ã ¨ подтверждение того, что" переворот "в Ã ¨ практически возможным. Тем не менее, сегодня ¨ мягкая ¹ когда-нибудь потребуется реальная цель обмена и сотрудничества между всеми заинтересованными сторонами в целях достижения конкретных баланс счета. В документе, представленном парламенту, менеджер добавил, что "оставаться остановились" будет компания "набор ее восстановления на значительный рост эффективности. Продолжая путь, принятых за последние 24 Mesia.

Конечно, как многие ожидают, в последние недели, "стратегическая перспектива Aitala не мог быть, что интеграции в большом internazionale группы. В этой связи Cimoli сказал, что Совет дал ему вопрос, а "Открытый esplorativo мандат. Сроки, груши ² à ¨ еще не принято.  "Когда эта интеграция будет возможно, как мы теперь можем dirloÂ", определяет номер одной авиакомпанией. Наконец, председатель она занимает действий правительства на "немедленно пересмотреть цены взимаемой аэропортах" и "значительно улучшить функциональность 'ENAC ENAV.

vettore il vicepremier Massimo D'Alema ha spiegato nel question time che «il Governo-azionista si muove sia per cercare un alleato internazionale strategico sia per valutare il ricorso a un investitore italiano disposto a ricapitalizzare l' (secondo i il co-pilota, come lo chiama il FinancialTimes, acquisirebbe il 20-25%) sulla base di un nuovo piano industriale, visto che non può farlo il Tesoro». Итальянское правительство ищет партнера, Cimoli à ¨ против sull'italianitÃ. Гранде, в любом случае, есть путаница в небе Римской империи. На будущий вице-премьер перевозчика Массимо Д'Алема заявил в вопросе время, что "правительство Акционер-ходов для поиска стратегического союзника международных и оценивать использование инвестора, готового для рекапитализации итальянский (в соответствии с пилот, как он называет "Файнэншл таймс", будет приобретать 20-25%) на основе новый бизнес-план, поскольку не мог Tesoro это сделать. Но сегодня утром, ¬ четверг, 30 ноября Cimoli пишет открытое письмо на Sole-24 Ore, что реакция на в не мог  «это идет от рынка и правильного решения о приватизации compagnia ¨. Председатель и генеральный директор компании подчеркивает, что "этот процесс в случае с не совпадать с прибытием груши ² Tout суд в капитале акционеров и частных финансовых инвесторов, но PUA ² полностью реализовано только с приходом сильных промышленных europeo партнера . В связи с мэром Рима Вальтером Vetrone числе одной из отмечает, что "не имеет смысла сегодня, чтобы защитить так называемых итальянцами компании. à ¨ безжалостной конкуренции и ответ, который не мог быть создание сильной europeo группы.

  • Социальные закладки
Метки:

Соответствующие должности