Улучшенная эстетика и более мощные двигатели, но с пониженным расходом топлива более чем на 13% и удовлетворения будущих правил эмиссии. Это фоторобот третьего поколения Astra в 2007 году, которая будет доступна в марте 2007 года в дилерских Opel и будет показан публике на мировой премьере фильма о 'международном автосалоне в Болонье.
В новом 2007 диапазоне Astra (с марта 2004 года было продано более 1200 тысяч экземпляров) клиентов - внимание - могут выбирать из 10 различных двигателей от 90 до 240 лошадиных сил. Диапазон двигателей Astra обогащается, по сути, два новых 1600 до 1700 новых бензиновых и турбодизель Common Rail.
В частности, 1,6 ECOTEC версии с 115 л.с. (85 кВт) является переменной вал двигателя в частности света. В сочетании с Easytronic автоматизированной механической коробкой передач 5-ступенчатая позволяет Astra 100 километров с 6,3 литров бензина и непрерывного контроля переменной обоими распределительными валами во главе одной из главных причин для его реализации. На самом деле - говорится в заявлении - Cam-Phase · Система ", которая оснащена позволяет варьировать сроки 4 клапана на цилиндр, в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки, оптимизации производительности и потребления.
Новый 1600 турбо мощностью 180 л.с. (132 кВт) заменяет 2000 турбо 200 л.с. (147 кВт) в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает большую сдержанность в потреблении, по сравнению с его предшественником, являются меньше, чем 13% (7,7 литра на 100 километров).
Новый 1,7 CDTI с 125 л.с. (92 кВт) повязана с коробкой передач 6-ступенчатая КПП, является непосредственным впрыском турбо-дизель общей топливной рампой поколения с техобслуживания фильтром твердых частиц в качестве стандарта. С ствола 79 мм, ход 86 мм и общим водоизмещением 1686 вв. Как и другие двигатели, принятые по новой Astra, с легким алюминиевым корпусом и чугунных блока. Его 16 клапанов управляются непосредственно толкателей планшетный в свою очередь, контролируется двумя распредвалами в головке. Максимальное давление инжекции 1800 бар, турбокомпрессор переменной геометрии обеспечивает быстрое время отклика. Максимальный крутящий момент 28,5 кгм (280 Нм) доступно в соответствии с 2300 об / мин. К весне следующего года 1,9 CDTI мощностью 120 л.с. с (88 кВт) будет доступна только с автоматической коробкой передач 6-ступенчатая Active Select.
Что касается эстетических, чем предыдущее поколение, 5-дверный седан и недвижимости будет, - сказал внимание - более широкий крест хром бар включения бренда Opel и отражает гладкий капот V сокращение оптически на переднюю решетку хромированными ободками. Профилей, содержащих противотуманные фары вписываются в бампере, что делает более динамичной передней В.
Другие элементы, которые характеризуют новый Opel Astra являются задние фонари и наличие 3-мерного ксеноновые фары с динамической кривой блеска. Astra GTC представляет сотовой решетки, которая ставит еще больший акцент на спортивных изображения. В будущем, версия универсал будет иметь элегантный алюминиевый поручни крыши двери. Интерьер имеет дополнительные кольца хром вокруг контроля климата и радио, ¬ вещь, как новый отделка приборной панели и дверных панелей. Версия Cosmo повышается с роскошными фортепиано лаком поверхности в центре Черного консоли и декоративными панелями. С весны 2007, 30 MP3 CD аудио система придет с стерео подключение внешних аудио устройств, таких как Ipods.
Новая Astra также предлагает множество передовых технических решений. Например - обратите внимание - Astra GTC является единственным легковых автомобилей производства доступны с панорамным ветровым стеклом, что возвышается над передней пассажиров второго столба крыши. С точки зрения безопасности, по запросу, вы можете иметь калибровки системы IDSPlus с электронной системой непрерывного управления демпфированием (CDC). В рамках этой интегрированной системы управления шасси (до сих пор, отведенные для роскошных автомобилей и автобусов, эксклюзивные) блоки управления и датчики систем ESPPlus, ABS и CDC обмена данными постоянно оптимизировать шасси тонкой настройки всех дорожных ситуациях. Следует отметить, что anchr фар AFL адаптивные биксеноновые, освещающих динамической кривой, и сложные электронная система контроля устойчивости, который определяет интенсивность связи рыскания движения автомобиля прицеп и в электронном виде стабилизируется, торможение переднее колесо вправо или влево.

  • Закладки
Метки: , ,

Похожие сообщения