Autostrade и Abertis решили заблокировать слияние, даже если операция не прощается навсегда ¨. A В то двух компаний желании - говорится в заявлении, - что в будущем мы сможем создать условия для пересмотра проекта, и с этой целью они намерены продолжать вместе в действие и диалог на istituzionaleÂ. Autostrade и Abertis (который занимает 13,3% от Schema28, контрольный пакет акций шоссе Концессионер в свою очередь, контролируется семьей Benetton), она находится на "невозможность procedereÂ. Препятствия на пути слияния были выявлены в основном в связи с отсутствием разрешений, а также вступление в силу нового законодательства, как несуществующие в начале разбирательства в слияние.

Подробно "на отсутствие разрешения, что недавнее временное решение в ТДО Лацио счел применимым к слиянию. Авторизация не предусмотрено в верхнюю часть процесса литья, которые возникли после заключения Государственного совета от 21 июня 2006 года и просил шоссейных 5 июля и еще не завершено. Это движение было отказано в разрешении уведомлением о Анас, 5 августа 2006. Затем после 'разрешение, выданное Европейской комиссии по 22 сентября, а собственное письмо Комиссии направил 18 октября правительство Италии, НАНА повинной отказ 27 октября, с приглашением на шоссе, который необходимо Constest опираться на силу, однако, новое законодательство об инциденте concessario основные нормативные, экономические и финансовые отношения к жизни и поведении, по сути, магистралей, риск предвидеть негативные последствия нового законодательства и неопределенность © абсолютная сроков осуществления fusione ".

Вторым препятствием, которое привело к остановке вступления слияние ¨ à  'в силу нового законодательства, недоступные во время утверждения проекта, состоящего в страхе концессия держатель для глубоких перемен, готовность к односторонним внешним не познаваем заранее в фактических масштабов и неопределенной в профилях нового соглашения о компенсации и последующее прекращение франшизы в essere ". Ходе заседания акционеров, созванном для обсуждения специальных дивидендов, генерального директора Autostrade Джованни Кастелуччи сказал, что "основная проблема в статье 12 (налог, связанные с НДР), но не единственный à ¨ собираемся менять нормативную базу в соответствии с которыми они были награждены концессионные договоры '97, но четко не определим новый нормативно-правовой базы. Сегодня это ¨ возможность оценить воздействие новых правил по отношению concambio ".
Перейти специальных дивидендов. Общего собрания акционеров ОАО "Автострады, призванный принять решение о распределении дивидендов Чрезвычайным 3,75 евро при условии планируемого слияния с Abertis, решаются большинством голосов не принимать никакого решения, предложенный Советом. Акционеры ¬ соза подтвердить операцию решили остановиться на две группы: дивидендов не будет распространяться ", как - говорится в резолюции, - производятся непреодолимыми, статуса, обстоятельств, препятствующих осуществлению операции fusioneÂ. Представитель Schema28 на совещании отмечалось, перед голосованием, что контрольный пакет акций компании и распространяются через tutto "директоров доклад, в котором были разъяснены причины, которые привели отказаться Время слияний, в перспективе подтверждается "по-прежнему текущего значения 'ОПЕРАТИВНАЯ.

Peter: "Проблема была не fusioneÂ." Мы надеемся, что мы возобновления диалога стороны восстановлении на уступки в соответствии с новым законодательством, которое ничего не отнимает, чтобы потенциал компании, но очень PUA ² до общественные ожидания ". Министр инфраструктуры Антонио Ди Пьетро, по сообщению представителя ¬ комментарий к прекращению слияния Autostrade и испанская Abertis группы. А "проблема заключается не в слиянии, - сказал министр - была и остается проблема-итальянский еще предстоит решить. Там остается, однако необходимость пересмотра концессий для обеспечения безопасности и efficienzaÂ. Для министра "Проблема заключается в вопросе франшизы формула несправедливого благоприятны в той степени, что концессионеры были созданы Malvezzi автоматическое ежегодное увеличение TariffsOur".

УП, в январе решения о нарушении процедуры.  «¨ Ć'Ă в ходе разбирательства, чтобы посмотреть, если большинство последних событий повлияет на наше решение будет рассматриваться в Ла мягкая № Б». Что ¬ Оливер Древес представитель европейского комиссара по вопросам внутреннего рынка Чарли Маккриви заявил, что решение отстранить от предлагаемого слияния Autostrade и Abertis.  «будет строить - продолжал он - наши решения по документам, должны прибыть из итальянского правительства от 15 января, и тогда вы решите до alloraÂ. Комиссар Маккриви начал против нарушения разбирательства меры, содержащиеся в связанные с и в этом случае применительно к предлагаемому слияния Autostrade и Abertis, заявив, что могло бы стать ограничение свободного движения капитала и свобода создания. Подобные отношения конкуренции комиссар Нели Крус. Остановить слияние с Abertis, по сути, не означает, что «я вынужден", сказал Джонатан Тодд, в конце судебного разбирательства, начатого в отношении "Мы все еще анализа - продолжал Тодд - ситуация, и информация, полученная А ». Тодд подчеркнул, что "там ¨ срока для принятия решения комиссии, но мы намерены действовать по его, как только possibileÂ".

  • Социальные закладки
Теги:

Соответствующие должности