该部长理事会已决定着手在出售控股权一意航从该部的 '经济事务,目前持有竞争性谈判程序,以49.9%的股权,直接在该公司通过买家的潜力,旨在。 它标志着由基吉宫发表的声明。
后次卿部长理事会向总理恩里科莱塔表示,财政部将降至低于30%的股份, 意大利航空公司 ,但不退出该公司。 这位部长的 '环境,阿方索斯卡尼奥斯卡尼奥说,该州将出售资产包的股份等于25%。
该程序将监督该部对 2006年经济将开始由新闻出版利益的表达式控制在获取利益的通知。 一个“政府-声明说-认为战略重振意大利航空公司无法避免²资本进入中央情报局该公司的新的工业和金融实体,并且必须通过一个透明的进程,而不是discriminatorioÂ。
在选择潜在买家进行审查,如保证€™就业水平的利益型材,整体服务和领土范围提供,随着经济的内容和业务分析提供€™计划将提交有关在股权控制的重要性, 意大利航空公司 。 该部的任务的 ’经济还检查兼容性的 ’增强提供发展和目标的康复, 对 '公司,€™县长官认为必要的。
出售完成了该公司的私有化:对的,其实部长理事会2005年2月3日提供的总统法令,在第一阶段,由国家保留一个不少于30%的资本,在此期间,它是费截至去年12月资本在稀释公众参与低于50%, 意大利航空公司举行纪念的资本公司增加了。
恩里科莱塔,次卿向院长表示,对部长会议后举行的记者招待会上场外,“国家不是来自capitaleÂ来,重申将维持低于百分之三十的市场份额控制。 黄色,没有一天不影响到了选择的 '纳©宣布在顶部的可能变动。 “我们说,1月31日,我们找到了一个解决方案为未来的意大利航空公司 ,此处选择的tempisticaÂ在这。 至于一切可能的前更换短期看可能性:“不是一个因素,我们不parlatoÂ。
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