超过200万和61.00万注册，从未达到的水平之前， 566万美元的收入在大多数的收入，增加了意大利的国内生产总值的0.2 ％ ，减少污染和提高安全性的交通。 这些，为研究中心启动子，是其大意是，在今天的市场上，可以产生2007年， 取消它昨天被发现之间的协议，政府和多数。 可能没有回旋的政府，估计在2007年招生，而不是200万三十三万辆。 该预测是由吉安阿伊泽Quagliano ，研究中心主任的启动子，在会议开幕式新闻发布会的31个运营商和/或博洛尼亚车展，这将是12月7日宣誓就职。 所有会议也出席了会议阿尔弗雷多Cazzola总统启动子国际公司举办的活动。 一个“的修正案正在审议的研究中心启动子-说Quagliano -规定，对于那些谁买一辆新车，并取消了1欧元或欧元0 ，奖金900 €萨尔瓦多'获豁免印花税为三年，如果新赛车的引擎容量达到1.300cc和两年，如果您有一个以上的发动机的能力。 量化豁免印花税，平均价值'的奖励，根据研究中心启动子，是1187欧元，用于汽车1.300cc和一千二百四十二欧元的那些高投入，高发动机的能力。

获豁免印花税适用于几乎一半的奖金，但很难看到其充分程度和公众，因此，奖励会有效得多的价值，如果'获豁免印花税合并的奖金，此作业这将避免官僚主义的负担管理的豁免。

该研究中心已确定启动子的影响，任何新的提到的在1997年取消。 一个“在新闻发布会上介绍了21 /输出车展博洛尼亚-说Quagliano -研究中心启动子， 96年12月5日， ²本研究结果表明，激励破坏相当规模将有重大影响的增加销售方面，更高的收入国库由于'增加增值税收入和税收登记的汽车销量和更积极的影响lordoÂ产品。

该实际上是采取了于1996年12月底和决心，在1997年，更多的收入的税收达1400亿里拉，据估计，银行d ，增长了的0.5 ％ 。 在新闻发布会上启动子的研究中心说，该 ，现在提供了价值略低于1997年和也干预的国家属于不同的范畴。 一个“出于这些原因-它是明确的-的影响将是轻微的，但是仍然尊敬。
1997年，市场中出现的情况下，严重 ，也肯定是一个落后的强劲需求，以满足。 今天的局面是决定性的， 取消说，研究中心启动子，不是作为一种工具来重振市场的汽车与它的经济，但基本上是作为一项措施，加速消除车队的汽车四百八点零零万欧元0和6万欧元的1辆汽车，以减少污染和改善安全。
E ciò con un intervento che non comporta costi, ma che anzi produce notevoli benefici, per l’Erario, in termini di aumento del gettito e, per l’economia, in termini di sviluppo». 关于明年的预测，最后，该研究中心启动子说， “新的的一部分，一个汽车市场和经济的情况下政府的干预将导致市场在2007年的赛车一个注册量大幅度类似于在2006年将关闭CIOA ¨ Â二百三十三点〇万单位。 “有干预的政府-结论Quagliano -我们需要减少，这一数字至少50,000个单位stanga法人税影响的自我，希望增加至33万辆，由于 。 代数总和达261.000万注册，从未达到的水平之前，后者如果实现， ridarebbe所有' 的作用europeoÂ第二个市场。 “
据Cazzola巴西，俄罗斯，印度和中国发展和增长的销售量和生产将减少，同时，相应地，重量的国家和地区的汽车运动先进，欧洲，美国和日本。 一个“ 1995年，美国，日本和西欧吸收76 ％的世界销售的汽车- Cazzola说-并在2000年的比例，甚至75 ％ ，但在2005年下降了64 ％ ， 2010年预计将保持58 ％的' 。
无限期大量类似趋势的生产-他说-其中，在这些国家的先进的汽车运动' ，是在急剧下降，它是通过从80 ％在1995年的75 ％在2000年将下降到64 ％在2005年，预计将徘徊在57 ％至2010A “ 。 示范的驱动力在新兴市场，那么， Cazzola回忆过去10年在华注册增加了12倍，是“在2005年3973624辆，亚洲国家现在有三分之一的世界市场，已经超过了德国是第二大威胁，并在2006年日本的增长率为29 ％的' 。 印度而言，它已在最近几年，一个“更具活力，但与潜在的爆炸性载招生10年的3倍，增长率为23 ％ ， 2006年a 。

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