汽车公司50 ％ 的应纳税所得额从2007年

用于汽车的员工，准备新的金额的受益税的薪金在2007年。 在一份声明中上发表的A « 官方公报一个»无 288 ， 12月12日，升' 机构的收入已发出通知， 酸表2007年 ，每公里的费用将用于量化的收入造成的混杂性质的汽车公司的员工和业主的类似收入（例如，协调和持续的合作伙伴和公司董事） 。
新的名单的基础上，距离一点五○○万公里，每年考虑到所提出的修正案的运作秋季第51条第4款，退热，谁提出了从30到50 ％的养恤金数额（等于小时7500公里） 。 新的里程数字仍然有效，对整个2007.Se ，在其他措施（可以推出，如法令06分之262 ，取决于采用限制扣除增值税） ，主要应减少，雇主将决定受益乘以单位成本表所示的人数英里相应的新的配额由法律规定。
该表还包含的利益，价值观的几乎所有的汽车在流通和生产。 如果车辆分配给雇员不在名单上，进行量化的应纳税所得额时您会看到一个类似的模式（循环327/E/1997 ） 。
的价值，造福表所解释的那样，第51条退热，是平坦的，并应当用来即使实际距离的车辆，目的extraaziendali小于或大于七五〇 〇公里（ 50 ％至15000 ） 。 在同一事件，是无关紧要的数额实际发生的费用由该公司，也可能高于所指出的法律，没有美国中央情报局²将提供更多的税收的雇员。
的数额，但社会保障缴款和预提所得税确定的任何数额中扣除该雇员或个人处理（或由雇主支付，如圆形327/E/97 ）内使用结束税期。
当然，如果所支付的年费的雇员使用的汽车（包括增值税将要审议的发票，由雇主）是平等的，甚至超过的数额表产生的酸，有利于将完全清楚，因此将不会有任何义务的责任和贡献扣除雇主。
在审议其他捐款和价值的效益将在付款期间内，因此，通常每月为雇员，以确定delperiodo付款的董事及协调和持续的合作者然而，指的是支付系统提供的决议，合同或协议。
还记得，从2006年开始，分配在汽车造福员工不允许更充分扣除费用（折旧，租赁，燃料等） ，但只有金额，根据国际机场协会，是实物收入。 用于汽车的业务，但是，法治的作用排除任何扣除，但代理商和代表。 即使在这种狭隘的，介绍了法令06分之262 ，您可能会衰减作为一个功能部分恢复对汽车的增值税，欧盟将给予所有' 意大利后国际法院。
专业人员（适用于可扣除25 ％的成本限制自我主要一八〇七六欧元） ，分配的乘用车使用将导致员工的扣除，此外，价值的利益，相当于25 ％的费用，超过此值。

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