继续对意大利航空公司报'私有化业务航空法国航空- KLM发送到罗马代表团会晤了战略和联盟意，皮耶罗切斯基亚和其他领导人主任。 法国航空公司似乎是主要上市¹ Ã ¨意，但在结束接触与欧洲其他主要航空公司将于本月晚些时候提出质疑，德国汉莎航空公司和英国航空公司，除了空气一个联合商业银行，TPG公司以及所有在亚洲和其他主要的运营商。 在意大利航空公司毛里普拉托主席后，对上半年的财务业绩，其中确认了1.27亿的经营亏损，它仍然曲线的数据列¬瑞士海外往年：-132 2006万元，-129亿元，2005年，无可否认， 法国航空公司的青睐，并认为，“两国合作伙伴关系”是站在2001年通过天合联盟和“涉及两个管理之间的定期会晤”。 在危机 意大利航空公司证实，欧洲主要运营商的负面数据，扩大机队并提高利润， 意航的会计变化显示了从220万上半年的经济损失略有下降至211亿欧元，事实上公司表示，发动机维修（车间访问）的成本，是不会轻易¹支出，损益表，而是“资本，经济有用期限摊销”，然后在数年内蔓延，减少了900万的6个月净亏损1改善投资在增加至七万二千五百六十〇点零零零万欧元期末为30万美元。 也升'意大利航空公司，由于租约结束，不久将一架B - 767以下，同时将有一个新的B超软¹从2010年的2 777。
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