tata_logo.gif 塔塔，已经宣布，将最终实现他看到他的同胞印度人的梦想摆脱3点58将在市场上的汽车将耗资约100亿卢比，相当于1.700欧元车轮。 这款车将被命名为1 Lahko车将在车展上推出1月在新德里举行。 它的营销¨计划自2008年8月。 在与伦敦的印度经理人的梦想为基础的设计，然后成真 同样，作为宣布：“我很自豪能成为印度和我关心改善我国人民的生活质量。 这里很容易看到骑摩托车的4-5人，危平衡，在季风，或在恶劣天气。 让我带你们不要风险软¹ ¬瑞士海外了。“ 第1 Lahko汽车将实现通过一个很低成本的印度工程，将依靠著名的波什的技术伙伴，为电子发动机管理美国德尔福，而日本的技术，将自动变速器，无级变速器，也使用塔塔已要求思想都灵汽车工程（发展研究所）合作，关于车身。 在低成本汽车1 Lahko某区段¨是在欧洲以外的其他汽车制造商，如雷诺曾在达契亚洛根模式，普阿²搭载7名乘客几乎像欧宝雅特SW和费用的一半尝试挑战而vortrebbe出口到印度的一个$ 8,000的费用与主要制作¹简单，马鲁蒂铃木已经在印度市场上推出，（控制着50％），该模型将看到8oo现在革命Lahko一车，丰田濒危随时准备进入印度市场，其城市竞争力的汽车版本。 印度市场提供了前景都好，只要¨所提供的车辆低于$ 3000，并根据AT Kearney公司的数据显示驾驶者的印度人购买价格是有兴趣购买到2020年3.00亿。 塔塔普阿²依赖于98世界各地的公司帝国的260名员工和经营不同的政策范畴，不打算从这一特定领域，但也有对买车减税。 销售预测1 Lahko à ¨ 25万辆轿车在印度市场，马来西亚，印尼和一些非洲国家，并与空调，动力转向，电动车窗除了可以得到的$ 3000的价格在第一年。 出口的能力在欧洲¨ 1 Lahko汽车目前没有计划。

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标签： 戴尔， 日本

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